おはようございます
M factoryです

最近、色々とエンジンオイルのバリエーションを
増やしてテストしているのですが
各メーカーによって様々なフィーリングがあり
なかなか興味深いです
また今後もより良いエンジンオイルをご提案できるように
模索して行きます。

さて先日に引き続き
BMW E87の車検整備の其の弐です

それではクーラント交換して行きます

クーラントを排出

パワークーラント補充し
エア抜きして完了

ブレーキフルードも全量入れ替えます

使用するフルードは
WAKO’S SP-4

全量入れ替え後、
テスターでエア抜きして完了

パワステフルードもタンク内を入れ替えます

入れ替え、油量調整して完了

イグニッションコイル、プラグ脱着しました

イグニッションコイルがかなり傷んで
溶けて来ています
交換を勧めましたが
予算の都合で清掃後再使用しました

バッテリーがかなり弱っていますので
交換します
リアトランクにあります

バッテリー脱着しました
下の新品容量アップ55Aｈ～70Ahバッテリーに交換します

車両に取り付けて
バッテリー容量アップのコーディング後
車両に交換登録をしてバッテリー交換完了

バッテリーが弱いと色々と不具合が
連鎖する事もあります
プラグの劣化からイグニッションコイルの負担
セルモーターの負担、バッテリーの負担
各センサーの負担等様々です

ワイパーも前後交換しました

その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットして
作業完了しました