おはようございます

M factoryです

本日月曜日で定休日です

さて先日、BMW E90 320iの

車検整備でご入庫いただきました

車両点検、コンピューター診断後

エンジンフラッシングから作業していきます

それではエンジンオイルを排出

今回使用するフラッシングオイルは

WAKO’S ENGINE FLUSHING OIL

使用量は規定量の3分の2以上です

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

それではフラッシングオイルを注入します

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

フラッシングオイルを排出

オイルフィルター脱着後、

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

残油処理後、清掃作業完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換します

今回使用するエンジンオイルは

WAKO’S最高峰エンジンオイル

4CR-SR 5W40

添加剤不要のエンジンオイルです

左が新油の4CR-SR

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入します

続いてフロントブレーキの摩耗が激しく

リフレッシュします

こちら交換前の右フロントブレーキ

キャリパー、パッド、ローター脱着

清掃、面研、グリスアップ完了

新品ローター取り付けました

キャリパー、パッド取り付けて

右フロントブレーキ完了

続いて左フロントブレーキ交換前

同様の作業をして

左フロントブレーキ完了

ブレーキフルードも全量入れ替えます

全量入れ替え、エア抜きして完了

続いてエアフィルター脱着

清掃して再使用

ステンメッシュなので半永久に使えます

続いてエアコンフィルター脱着

カバーもどこかで粉砕されており

カバーとセットで上側の新品に交換

続いてウォッシャー液が出ないので

点検します

ポンプが作動しておらず

左の新品にグロメットとセットで交換

バッテリーも経年劣化があり交換します

左のBMW純正70Ahに交換します

テスターにてバッテリー交換を

車両に登録して完了

続いてダンパーが油漏れしていて

リフレッシュついでに

BILSTEIN B14に交換です

こちらがB14 KIT

F,アッパーマウントは再利用の為

薄型の新品アッパーマウントに交換

リアもアッパーブッシュを同時交換

フロント取り付け完了

リアも取り付け完了

車高セット完了

アライメント調整も完了

雰囲気も随分変わりました

その他色々と手を入れて

最後に各インターバルリセットして

作業完了しました