BMW E84 X1 車検整備 メンテナンス
- BMW E84 X1
おはようございます
M factoryです
本日もよろしくお願いいたします
さて先日、BMW E84 X1 の
車検整備でご入庫いただきました
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6672-1024x683.jpg)
車両点検、コンピューター診断後
RECSから施工していきます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6675-1024x683.jpg)
機材セット後、点滴で溶剤を注入していきます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6677-1024x683.jpg)
溶剤注入後、
同時施工がより効果的な
CORE601もFUELタンクに注入
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6683-1024x683.jpg)
最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンを排出し完了
RECSの効果は
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、排気バルブまで短時間で洗浄し
燃焼状態を改善します
その結果、燃費改善、パワー回復、
振動低減、アイドリングの安定等の
効果が期待できます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6666-1024x683.jpg)
エンジンオイル漏れがある為
修理作業もしていきます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6686-1024x683.jpg)
続いてエンジンフラッシング~
エンジンオイル交換
オイル漏れ修理も併せて作業します
エンジンオイルを排出
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6688-1024x683.jpg)
今回使用するフラッシングオイルは
WAKO’S ENGINE FLUSHING OIL
使用量は規定量の3分の2以上です
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6689-1024x683.jpg)
左がフラッシングオイルで
右が排出したエンジンオイルです
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6690-1024x683.jpg)
それではフラッシングオイルを注入します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6692-1024x683.jpg)
約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後
フラッシングオイルを排出
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3571-1024x683.jpg)
ハウジングからのオイル漏れがあり
そちらのシール交換していきます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3572-1024x683.jpg)
ハウジング脱着
清掃、面研していきます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3577-1024x683.jpg)
脱着したハウジング、オイルクーラー
綺麗に清掃しました
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3579-1024x683.jpg)
左の新品シールとボルトに交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3590-1024x683.jpg)
車両に取り付けて完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3552-1024x683.jpg)
続いてシリンダーヘッドカバー
バキュームポンプからのオイル漏れがあり
そちらもシール交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3557-1024x683.jpg)
シリンダーヘッドカバー脱着
以前にどこかでシール交換されていますね
かなり液ガスが塗られています
それらもすべて取り除きます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3560-1024x683.jpg)
バキュームポンプも脱着します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3593-1024x683.jpg)
脱着したバキュームポンプ
清掃、面研後
シール交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3600-1024x683.jpg)
左の新品シールに交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3606-1024x683.jpg)
シール交換し組付けました
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3613-1024x683.jpg)
エンジン側も清掃、面研完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3611-1024x683.jpg)
シリンダーヘッドカバーも
左の新品シールに交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3615-1024x683.jpg)
シリンダーヘッドカバー取り付けて
オイル漏れ修理完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6699-1024x683.jpg)
オイルフィルター、ケースパッキン、
ドレンパッキンは左の新品に交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6695-1024x683.jpg)
今回使用するエンジンオイルは
FUCHS TITAN GT1 5W40
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6698-1024x683.jpg)
左が新油のTITAN GT1
右が排出したフラッシングオイルです
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6701-1024x683.jpg)
それでは新油を規定量注入し完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6740-1024x683.jpg)
エアフィルター脱着
左の新品に交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6742-1024x683.jpg)
ACフィルター脱着
上の新品に交換します
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6705-1024x683.jpg)
続いてTEXA780R によるエアコンリフレッシュ
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6709-1-1024x683.jpg)
エアコンガス、コンプレッサーオイル回収
圧力テスト、真空引きなど実施
新しいエアコンガスとコンプレッサーオイルを充填
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6710-1024x683.jpg)
同時施工でPACも充填
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6711-1024x683.jpg)
車両データ
エアコンガス規定量620gに対し490g
コンプレッサーオイルは42gでした
今回新たにエアコンガス595g+PAC25g 620g
コンプレッサーオイル20g充填し
車両のエアコンシステムが正常化されました
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6718-1024x683.jpg)
続いてブレーキの摩耗が激しく
リフレッシュします
今回の交換部品は
F,RディスクローターPD
F,ブレーキパッドES
R,ブレーキパッドP
F,Rパッドセンサー
各ボルト
ブレーキフルードDOT5.1
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6713-1024x683.jpg)
こちら右フロントブレーキ交換前
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6715-1024x683.jpg)
キャリパー、パッド、ローター脱着
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6717-1024x683.jpg)
清掃、面研、グリスアップ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6720-1024x683.jpg)
ローター、キャリパー、パッド取り付けて
右フロントブレーキ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6721-1024x683.jpg)
続いて左フロントブレーキ交換前
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6726-1024x683.jpg)
同様の作業をして左フロントブレーキ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6724-1024x683.jpg)
続いて左リアブレーキ交換前
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6728-1024x683.jpg)
キャリパー、パッド、ローター脱着
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6729-1024x683.jpg)
清掃、面研、グリスアップ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6730-1024x683.jpg)
ディスクローター取り付け
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6731-1024x683.jpg)
キャリパー、パッド取り付けて
左リアブレーキ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6732-1024x683.jpg)
続いて右リアブレーキ交換前
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6737-1024x683.jpg)
同様の作業をして
右リアブレーキ完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6712-1024x683.jpg)
ブレーキフルードも全量入れ替えます
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_6738-1024x683.jpg)
全量入れ替え、エア抜きして完了
![](https://www.mfactory-car.com/blog/wp-content/uploads/2021/10/IMG_3619-1024x683.jpg)
その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットし
作業完了しました