おはようございます

M factoryです

本日もよろしくお願いいたします

さて先日、BMW F10 M5 の

エンジン不調でご入庫いただきました

診断後、ミスファイヤ検知

イグニッションコイルの不具合

ご要望で信頼性の高い

OKADA PROJECTS製に交換します

S63エンジンのイグニッションコイルは

色々と脱着作業があります

こちらが今回取り付ける

OKADA PROJECTS

プラズマダイレクト

ノーマルイグニッションコイル脱着

左のプラズマダイレクトに交換して

作業完了です

プラズマダイレクトは

ダイレクトイグニッションシステム車に対応する為に

開発された最新の点火チューニングパーツです

ノーマルのイグニッションコイルは

1回だけのスパークしか発生しませんが、プラズマダイレクトは

3回以上のスパークを発生（マルチスパーク）させ、さらに2次電流値を

ノーマルイグニッションコイルの約2倍にまで増大させることで

燃焼効率を向上させます。

特にマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため

高回転に至るまでマルチスパークを持続させることが可能

プラズマダイレクトはフルチューンエンジンでも充分に追従できる

スペックを確保しています。