おはようございます

M factoryです

本日もよろしくお願いいたします

さて先日、BMW F10 M5 の

1年点検整備でご入庫いただきました

車両点検、診断後

クーラント漏れ修理から作業していきます

フィードパイプとリターンパイプから

クーラント漏れしていますので

脱着交換していきます

同時交換でチャージパイプも交換します

こちらが今回取り付ける

VR22 VRSF Chargepipes

パイピング脱着

左の新品に交換します

Vベルト脱着

左の新品に交換します

スパークプラグ脱着

左の新品に交換します

片バンクのバキュームホースからオイル漏れ

左の新品に交換

清掃後、各部品取り付け完了

パワークーラント補充しエア抜きして完了

続いてエンジンフラッシング

エンジンオイル排出

WAKO’S ENGINE FLUSHING OILを使用し

エンジン内部洗浄していきます

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

それではフラッシングオイルを注入

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

フラッシングオイルを排出

オイルフィルター脱着

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

残油処理と清掃完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換

今回使用するエンジンオイルは

FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40

左が新油のTITAN GT1で

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入して完了

続いてブレーキフルード交換

チェンジャーを使用して入れ替えていきます

使用フルードはDIXCEL 328Racing

全量入れ替えてエア抜きして完了

続いてDCTフルード交換

オイルパン脱着

フィルター脱着

プレッシャーフィルター脱着

新品フィルター取り付け完了

オイルパン取り付け完了

プレッシャーフィルター取り付け完了

今回使用するDCTフルードは

FUCHS TITAN FFL-4

それでは新油を注入

適温で油量調整して完了

その他色々と手を入れて

最後に各インターバルリセットして

作業完了です