おはようございます

M factoryです

本日もよろしくお願いいたします

さて先日、BMW F36 420i M sport の

車検整備でご入庫いただきました

車両点検、診断後

WAKO’S RECSから施工していきます

機材セット後、点滴で溶剤を注入していきます

溶剤注入後、

同時施工がより効果的な

CORE601をFUELタンクに注入

最後にレーシングを行い

残溶剤とカーボンを排出して完了

続いてエンジンフラッシング～エンジンオイル交換

エンジンオイル排出

WAKO’S ENGINE FLUSHING OILを使用し

エンジン内部洗浄していきます

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

フラッシングオイルを注入

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

オイルフィルター脱着、

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

洗浄後のフラッシングオイルを排出

いい状態ですね

残油処理と清掃完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換

今回使用するエンジンオイルは

FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40

左がTITAN GT1で

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入して完了

スパークプラグ交換の為脱着

下の新品に交換します

クーラント交換の為排出

補充しエア抜きして完了

フロントワイパーを

BELLOF 超撥水ワイパーに交換

エアコンフィルター脱着

左の新品に交換

続いてTEXA780Rによるエアコンリフレッシュ

エアコンガス、コンプレッサーオイル回収

真空引き、圧力テストなど実施

コンプレッサーオイル、エアコンガス充填

同時施工でPACも添加しました

車両データ

エアコンガス規定量

540gに対して393g

今回新たにエアコンガス

515g＋PAC25ｇ→540g

コンプレッサーオイル20g充填

車両のエアコンシステムが正常化されました

続いてリアブレーキのリフレッシュ

今回の交換部品は

R,ディスクローターPD

R,ブレーキパッドM（低ダスト）

R,パッドセンサー

各ボルト

ブレーキフルードです

こちら右リアブレーキ交換前

キャリパー、パッド、ローター脱着

清掃、グリスアップ完了

ローター、パッド、キャリパー取り付けて

右リアブレーキ完了

こちら左リアブレーキ交換前

同様の作業をして完了

ブレーキフルードも

チェンジャーを使用し

入れ替え、エア抜きして完了

その他色々と手を入れて

最後に各インターバルリセットして

作業完了です