おはようございます

M factoryです

本日もよろしくお願いいたします

さて先日、BMW F20 120i M sport の

車両点検、メンテナンスでご入庫いただきました

車両点検後、WAKO’S RECSから施工

機材セット後、点滴で溶剤を注入していきます

溶剤注入後、

同時施工がより効果的な

CORE601をFUELタンクに注入

最後にレーシングを行い

残溶剤とカーボンを排出して完了

続いてエンジンフラッシング

エンジンオイル排出

WAKO’S ENGINE FLUSHING OILを使用し

エンジン内部洗浄していきます

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

フラッシングオイルを注入します

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

オイルフィルター脱着

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

それではエンジン内部洗浄後の

フラッシングオイルを排出

残油処理と清掃完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換

今回使用するエンジンオイルは

FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30

左が新油のTITAN GT1

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入して完了

続いてデフオイル交換

注入口から吸い取ります

今回使用するデフオイルは

WAKO’S RG 5120 LSD

それでは新油を注入後

清掃して完了

タービンのクーラントラインから

冷却水漏れしています

かなり前から漏れていた感じです

脱着交換していきます

クーラント排出

クーラントライン脱着

接続ピースと一緒に交換します

清掃後、取り付けて完了

ベルトテンショナーの振れが大きく

ベルトと同時交換します

テンショナー脱着

左の新品に交換します

ベルト脱着

左の新品に交換します

車両に取り付けて完了

続いてスパークプラグ交換の為脱着

左の新品に交換します

エアクリーナーパイプも劣化してるので脱着

左の新品に交換します

エアコンフィルター脱着

左の新品に交換します

続いてTEXA780Rによるエアコンリフレッシュ

車両のエアコンガス、コンプレッサーオイル回収

真空引き、圧力テストなど実施

エアコンガス、コンプレッサーオイル充填して

作業完了

車両データ

エアコンガス規定量

550gに対して406g

コンプレッサーオイルは1gでした

今回新たにエアコンガス550g

コンプレッサーオイル10g充填

車両のエアコンシステムが正常化されました

最後に各インターバルリセットして

作業完了です