おはようございます

M factoryです

本日月曜日で定休日です

さて先日、BMW E93 335i M sportの

車検整備でご入庫いただきました

車両点検、診断後

WAKO’S RECSから施工していきます

機材セット後、

点滴で溶剤を注入していきます

溶剤注入後、

同時施工がより効果的な

CORE601をFUELタンクに注入

最後にレーシングを行い

残溶剤とカーボンを排出して完了

続いてエンジンフラッシングの為

エンジンオイル排出

WAKO’S ENGINE FLUSHING OILを使用し

エンジン内部洗浄していきます

左がフラッシングオイルで

右が排出したエンジンオイルです

フラッシングオイルを注入

約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後

オイルフィルター脱着、

ハウジング内の残油処理と清掃作業していきます

洗浄後のフラッシングオイルを排出

残油処理と清掃完了

オイルフィルター、ケースパッキン、

ドレンパッキンは左の新品に交換

今回使用するエンジンオイルは

WAKO’S TRIPLE R 10W40

左が新油のTRIPLE R

右が排出したフラッシングオイルです

それでは新油を規定量注入して完了

スタビリンクがブーツ切れの為

左の新品に交換

プルストラットのブッシュが劣化していますので

交換します

プルストラットアーム脱着

左の新品に交換します

車両に取り付けて完了

エアコンフィルター脱着

下の新品に交換

スパークプラグ、イグニッションコイル交換

左の新品に交換します

エアフィルター脱着

BMS パフォーマンスインテークに交換します

車両に取り付けて完了

ブレーキフルードも全量入れ替えます

チェンジャーを使用して入れ替えていきます

全量入れ替えてエア抜きして完了

DCTオイルもオイルパン脱着し交換します

DCTオイル排出

DCTオイルパン脱着

DCTオイルパン、インテークフィルター、

プレッシャーフィルター他

左の新品に交換します

車両に取り付けました

今回使用するDCTオイルは

FUCHS TITAN FFL-4

DCTオイル注入後、

適温で油量調整して完了

その他色々と手を入れて

最後に各インターバルリセットして

作業完了です